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五糧液要聯手中石油搞加氫站?

2023-08-23 來源:第一財經、全球氫能 瀏覽數:877

8月21日,浙江省交通運輸廳開展的“八八戰略在指引 走進世界一流強港”主題宣傳活動走進浙江嘉興港,了解其如何打造綠色、環保強港。

  8月21日,浙江省交通運輸廳開展的“八八戰略在指引 走進世界一流強港”主題宣傳活動走進浙江嘉興港,了解其如何打造綠色、環保強港。
 
 
浙江嘉興港區經濟發展部部長陳龍表示,“到2025年末,嘉興港區將投用近1000臺氫能重卡物流車。”港口是推動綠色發展、實現雙碳目標的關鍵領域,嘉興港區還將立足氫能源領域的資源優勢,打通氫能應用“生態鏈”的各個環節,不斷延伸和擴展各項應用,推動氫能裝備制造企業集聚,著力打造“東方氫港”。
 
為何轉向氫能?
 
港區氫能資源豐富、價格目前全國最低,這樣一個東方大港,應用場景廣泛,適合氫能應用推廣。瞄準氫能,是港區實現能源綠色低碳轉型、助力“雙碳”目標實現的重要抓手。
 
如何布局產業鏈?
 
近日,嘉興市印發《加快推動氫能產業發展的實施意見》,明確港區要延伸帶動上下游企業集聚,在長三角地區形成引領示范。港區全力打造嘉興市氫能產業示范先行區,出臺了《嘉興港區氫能產業規劃(2020—2025)》、《嘉興港區氫能產業發展扶持政策》為氫能產業項目招引、孵化提供整體配套服務。
 
為何選擇氫能重卡?
 
在碳達峰、碳中和成為實實在在約束機制下,我國大力實施“公”轉“鐵”,新建鐵路里程數量不斷增長,但應看到公路運輸有自身優勢。公路運輸線路更靈活,適合短距離、點對點運輸,是國家運力保障中重要組成部分。
 
而在公路運輸綠色化過程中,以燃動力的重型卡車受限于氣源不足,難以保障穩定運行;而以電能為動力的重型卡車,則容易受北方低溫影響蓄能不足,影響行駛里程,氫能重卡不失為一個好的選擇。
 
“氫能重卡與柴油車相比,每次加注氫氣燃料最快只需5分鐘,加滿能跑400公里,適用中長距、連續作業、載重量大等物流應用場景。”浙江海港嘉興港務有限公司乍浦分部副經理何禎煥介紹。
 
頂層設計、政策利好疊加,助推產業平穩快速發展,嘉興氫能項目密集亮相。
 

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閱讀上文 >> 一文讀懂氫能源的“10種顏色”
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