據中國海油消息，中國海油執行的全球最遠液態氫海運示范項目運輸船經過超過萬里的遠洋航運，順利抵達深圳鹽田港，并以船邊直提、陸上運輸的方式，將該批跨洋液氫運送至中山進行終端利用測試，示范項目的成功實施標志著我國跨入了全球氫能長距離跨洋運輸利用產業發展“先行先試”的新賽道。

本次示范項目是中國海油與法國液化空氣集團開展的產業技術與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內，通過歐洲遠洋貨輪進行運輸。貨船于當地時間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達深圳鹽田港，圓滿完成首船噸級以上液態氫長距離跨洋運輸。

10月22日，央視新聞頻道《新聞直播間》播出《我國完成全球最遠液態氫海運》鏡頭再次聚焦鹽田港，一起來看看吧~

氫能安全高效的運輸技術是決定氫能產業能否長足發展的關鍵環節。現有運輸形式以氣氫、液態氫、有機物儲運氫為主，其中，液態氫以能量密度高、運輸效率高等優勢，成為解決未來大規模、長距離氫能運輸利用的首選形式。中國海油氣電集團技術研發中心設計總師肖立介紹，為確保首次液氫順利通關并安全接卸，中國海油項目團隊針對液氫長距離跨洋運輸產業鏈，系統性開展了運輸工藝技術、裝備技術、安全技術及國際政策法律法規等方面的研究工作，突破了液氫罐箱海運工藝控制技術、全產業鏈定量化風險識別技術、港口液氫2.1類危化品“船邊直提”接卸等系列技術難題，打通了各個環節的安全技術瓶頸，確保“首航”順利開展。

本次示范項目創造性實現了液氫的首次船舶接卸，中國海油在國內外率先實現了液氫國際跨洋運輸的全產業鏈貫通，系統性掌握了液氫國際運輸利用的產業技術體系，為我國氫能產業發展探索出新的實踐路徑。

據國際可再生能源機構預測，到2050年，超過30%的氫氣生產將用于國際貿易。我國作為最大的制氫國，年產氫量可達4000萬噸，全球最遠液態氫海運示范項目的成功實施，不僅在國內率先貫通了液氫跨洋運輸的全產業鏈，也為未來大規模氫能洲際存儲轉運利用產業發展提供了技術基礎，將推動我國能源綠色低碳轉型再升級。

鹽田區發展和改革局相關負責人表示，中國海油液氫運輸項目開啟了我國在氫能長距離跨洋運輸利用產業發展“先行先試”的新篇章，鹽田港由此成為我國首例完成液氫接卸和運輸的示范港口，具有重大的示范效應，將進一步推動鹽田區氫能產業創新發展，深化港口型國家物流樞紐建設，促進全球海洋中心城市核心區建設提速增效。

未來，鹽田區將搶抓新經濟、新領域、新賽道重大發展機遇，與中國海油在更寬領域更深層次加強合作，發展壯大氫能等新能源產業，加速培育綠色發展動能，推動構建綠色低碳產業體系，打造高質量發展新的經濟增長點。