6月4-6日，由中國汽車工程學會（China SAE）和國際氫能燃料電池協(xié)會（IHFCA）共同舉辦的2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）在上海舉辦。作為燃料電池電堆專家，神力科技展示了多元化全領域應用場景的燃料電池電堆方案，全方位地展出包括從雙極板、單電池、燃料電池電堆到燃料電池電堆測試設備。

展會期間，神力科技展位吸引了中國國際經(jīng)濟交流中心、中國汽車工程學會、上海交通大學、福田汽車等多家政府單位、知名企業(yè)、科研機構的領導和專家來訪交流，秉持著用氫能科技創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展未來的愿景，神力科技持續(xù)推動氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)深入交流與高質(zhì)量發(fā)展。

推出不同系列電堆，滿足多元化全領域應用場景需求

作為面向多元化全領域應用場景的燃料電池電堆供應商，神力科技以氫能推動能源結構轉型，通過深度自主研發(fā)打造多款燃料電池電堆產(chǎn)品，功率覆蓋從10kW到420kW，提供包括乘用車、商用車、固定式電站、備用電源、工業(yè)車輛、船舶、軌道車輛等一系列應用領域的電堆解決方案。

展會期間中，神力科技為大家?guī)砹硕嗫钊剂想姵仉姸呀鉀Q方案：

Gen4 P5X

首發(fā)新品，大功率石墨板電堆邁向420kW大關，多項性能指標居行業(yè)領先。

SFC-B9P140M

批量應用于多款卡車、客車、工程機械等應用領域，具備可靠性與耐久性雙重保障。

SFC-B9P300M

雙堆結構，采用超高集成化端板設計，已搭載在全國首款49噸液氫重卡上。

SFC-B9P90S

面向固定式電站場景，具備高耐久、寬溫濕域、通用化的優(yōu)勢，設計壽命可達30000小時。

SFC-C913KS

采用神力科技自主研發(fā)的柔性石墨雙極板，選用高性能的膜電極組件(MEA)，單堆體積小，可適用于叉車等小型工業(yè)車輛。

發(fā)聲FCVC，推動氫能與燃料電池行業(yè)交流

神力科技常務副總經(jīng)理屠瑛在6月5日的技術專場演講活動中，與行業(yè)專家齊聚一堂，圍繞氫燃料電池核心零部件最新技術進展、應用現(xiàn)狀等，發(fā)表了題為“電堆技術創(chuàng)新，構建多元化全領域應用場景”的主題報告。

屠瑛表示，“唯有真正接觸并深入剖析市場，伴隨氫能政策驅(qū)動，面對多元化全領域應用場景，我們才能有效推動氫燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和技術層面的進步，并進一步提升我們產(chǎn)品和技術在市場上的競爭力，從而達成1+1大于2的協(xié)同效應。公司先前推出的氫燃料電池電堆單堆功率在100-150kW左右，難以滿足中重卡車大功率的需求，存在“小馬拉大車”的問題。神力科技在FCVC首次發(fā)布基于Gen4全新一代平臺開發(fā)的SFC-Gen4 P5X產(chǎn)品，單堆峰值功率達到320kW，能解決電堆負載不足問題，并滿足車輛高速上增加“定速巡航”的功能需求。同時，通過優(yōu)化電堆性能，降低氫耗，提升車輛經(jīng)濟性和環(huán)保性能。”

神力科技26年以來始終堅持自主研發(fā)，具有從原材料、設計、工藝到設備的全面自主可控的知識產(chǎn)權，累計申請專利超900項，同時對關鍵生產(chǎn)工藝設備進行自主設計開發(fā)，推動產(chǎn)業(yè)化批量示范，推進智能制造工廠建設。公司在交通領域以外的場景包括叉車、固定式電站、備用電源、工程機械等領域也開展燃料電池技術的應用開發(fā)，為不同場景提供清潔、高效的燃料電池電堆解決方案，通過新質(zhì)生產(chǎn)力引領能源轉型，以氫能助力實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略。