1月11日，中汽協(xié)發(fā)布了2023年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，其中2023年12月燃料電池產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)98.8%和149.1%，2023年全年燃料電池產(chǎn)銷則分別增長(zhǎng)55.3%和72.0%。

按此計(jì)算，2023年12月燃料電池車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)破千，其中銷量刷新了2019年創(chuàng)下的記錄，而2023年全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷總量則分別為5668輛和5805輛。

轉(zhuǎn)眼間，燃料電池汽車示范推廣的時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，然而當(dāng)下燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻似乎進(jìn)入了瓶頸期。此前，一些來(lái)自氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)人士直言，盡管未來(lái)前景廣闊，但當(dāng)下一路走得艱難，尤其是過(guò)去曾經(jīng)給予大力支持的地方政府，推廣與普及氫燃料電池汽車的步伐有所放緩。