12月28日，中車長春軌道客車股份有限公司聯合成都軌道集團共同研制的，具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在成都下線。該車四輛編組，最高時速160km/ h，內置“氫能動力”系統，為車輛運用提供強勁持久的動力源，零碳排放且能實現600公里超長續航。

氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，是國家推進雙碳戰略落地的重要新型能源選擇。氫能市域列車采用氫燃料電池和超級電容相結合的能源供應方式，替代原有接觸網供電方案，能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進行電化學反應產生，反應產物僅為水，無任何氮硫副產物，并且反應過程平穩，噪音小，因而具備環保、零碳的特征。由于擺脫了接觸網運行條件的束縛，車輛可以廣泛應用于現存的非電氣化線路區段，大幅提升市域車輛的應用范圍，同時避免了進行電氣化改造帶來的龐大基建投入和維護成本。

與此同時，車輛集成了眾多智能前沿技術，司乘體驗更舒適。在智能控制方面，采用最高等級的自動駕駛技術，賦予車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等智能行車功能。在智能監控方面，設置多個智能檢測系統，數千個智能傳感器，像帶著隨車醫生，隨時自體檢，自感知。首次采用5G大容量車地通訊，實現車地信息傳輸的多網融合，以大數據分析技術對列車運行狀態進行評估，保障行車安全。在智能交互方面，應用OLED車窗、雙曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息顯示技術，實現視頻直播觀看，出行信息查詢；采用智能照明系統，可根據車外環境自動調節亮度及色溫，提升乘坐體驗。

全球首列氫能源市域列車的研制成功，將引領市域交通綠色低碳發展新方向，帶動氫能源相關產業鏈的良性循環和創新發展。

據悉，近年來，中車長客相繼研制了新一代智能城際動車組、雙流制市域快軌、新型時速120公里市域電動客車、鉸接式市域動車組、新型時速160公里全自動智慧市域動車組等多款市域列車，為市域軌道交通、城市軌道交通、城際鐵路和干線鐵路交通“四網融合”提供了多種選擇。