2月25日，香港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務(wù)。

據(jù)悉，香港首輛雙層氫能巴士初期將為城巴20號窩打老道線服務(wù)，現(xiàn)時每日提供六至八個班次，由啟德（沐安街）來往長沙灣（海達(dá)邨），會持續(xù)一個月的時間。后續(xù)，隨著港島加氫站的建成，首輛雙層氫能巴士將會拓展到香港的其他區(qū)域，為更多的群眾提供出行服務(wù)。

據(jù)了解，首輛雙層氫能巴士是是配合香港度身訂造，耗資800萬港元（102萬美元），將于2024年底前于全港各區(qū)服務(wù)。此外，城巴還計劃今年內(nèi)引進(jìn)更多量產(chǎn)型氫能巴士及電能巴士進(jìn)行測試，以推動香港公共交通的綠色轉(zhuǎn)型，最終推動2045年將所有巴士都轉(zhuǎn)為新能源巴士。

此前，中集集團總裁、中集安瑞科董事長高翔、中集安瑞科總裁楊曉虎也表示，香港首個加氫站及首輛氫能巴士的正式啟用，意味著氫能在香港交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得實質(zhì)性進(jìn)展。未來，在香港特區(qū)政府逐步出臺的氫能相關(guān)法規(guī)及鼓勵政策加持下，香港氫能產(chǎn)業(yè)將迎來突破性發(fā)展。